Luftfarts-klasse GH4169 Aircraft Engine Fuel Pipe

Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd. er en af ​​de mest professionelle producenter og leverandører af gh4169 flymotorbrændstofrør til fly-kvalitet i Kina. Hvis du vil engrossalg af højkvalitets luftfartøjsmotor-g4169 brændstofrør fremstillet i Kina, velkommen til at få gratis prøve fra vores fabrik. God service og rimelige priser er til rådighed.

 

Luftfartsbrændstofsystemer giver den største præcision. VoresGnee Steel GH4169 brændstofrører fremstillet med præcisionsprocesser for effektivt at forhindre forkoksning og modstå de intense pulserende tryk fra moderne turbiner. Vi overholder en streng nul-lækagepolitik, der sikrer, at hver millimeter slange opfylder flyvestandarderne.

 

100 % sporbarhed:Hver batch leveres med et fabrikstestcertifikat (MTC) svarende til dets ovnnummer.

Luftfarts-Renlighed:Professionelle ultralydsrensningsprocesser sikrer, at slangen er fri for olie, metalspåner og mikropartikler.

Høj-temperaturstabilitet:Bevarer strukturel integritet selv under kontinuerlige driftstemperaturer op til700 grader (1300 grader F).

Klik for at få rådgivning om vægtreduktion af GH4169 tyndvæggede-rør

 

 

Anmod om et GH4169 rørtilbud

 

 

Parameter	Beskrivelse
Materiale	GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718)
Produktformular	Luftfartsklasse sømløst rør – flymotorbrændstofsystem
Vægtykkelse	Tyndvæg – typisk 0,020″ – 0,049″ (0,51 – 1,24 mm)
Designkrav	Højtryksbrændstofforsyning, termisk stabilitet, vibrationsmodstand, brandmodstand
Gældende standarder	AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B
Typiske applikationer	Brændstofmanifold til flymotorer, brændstofindsprøjtningsledninger, brændstofreturledninger, hovedbrændstofforsyningsledninger, højtryksbrændstofforsyningssystemer

Note: GH4169er meget brugt tilbrændstofrør til flymotorerpå grund af dens fremragende kombination af høj styrke, termisk stabilitet, udmattelsesbestandighed og korrosionsbestandighed i brændstofmiljøer.

 

 

GH4169 sømløs rør kemisk sammensætning

Element	Sammensætning (%)
Nikkel (Ni)	50.0 – 55.0
Chrom (Cr)	17.0 – 21.0
Niobium (Nb) + Tantal (Ta)	4.75 – 5.50
Molybdæn (Mo)	2.80 – 3.30
Titanium (Ti)	0.65 – 1.15
Aluminium (Al)	0.20 – 0.80
Kobolt (Co)	Mindre end eller lig med 1,0
Jern (Fe)	Balance

 

Mekaniske egenskaber af GH4169 rør ved høj temperatur

Temperatur	Trækstyrke (Rm)	Udbyttestyrke (Rp0,2)	Forlængelse (A5)	Hårdhed
650 grader (1200 grader F)	Større end eller lig med 1000 MPa	Større end eller lig med 850 MPa	Større end eller lig med 15 %	36 - 44 HRC

Klik for at downloade PDF-filen GH4169 legering nu

 

 

OD (ind)	OD (mm)	Væg (ind)	Væg (mm)	Arbejdstryk (psi)	Typisk anvendelse
0.125	3.18	0.016	0.41	3,200	Pilot brændstofledninger, lille motorstyring
0.125	3.18	0.020	0.51	4,200	Instrumentering, balancelinjer
0.188	4.78	0.020	0.51	2,800	Brændstofreturledninger, lavt flow
0.188	4.78	0.028	0.71	4,200	Kontrolledninger, brændstofmåling
0.188	4.78	0.035	0.89	5,500	Højtrykskontrol
0.250	6.35	0.020	0.51	2,000	Brændstofretur, balance
0.250	6.35	0.028	0.71	3,000	Brændstofforsyning, manifolder
0.250	6.35	0.035	0.89	4,000	Højtryksforsyning
0.250	6.35	0.049	1.24	6,000	Ekstremt højtryk
0.313	7.95	0.028	0.71	2,400	Hovedbrændstofmanifold
0.313	7.95	0.035	0.89	3,200	Høj flow forsyning
0.375	9.53	0.028	0.71	2,000	Hovedbrændstofledninger
0.375	9.53	0.035	0.89	2,600	Højtryks hovedforsyning
0.375	9.53	0.042	1.07	3,200	Stor motorforsyning
0.500	12.70	0.035	0.89	1,900	Hovedbrændstofrør
0.500	12.70	0.049	1.24	2,800	Højt flow / højt tryk
0.500	12.70	0.065	1.65	3,900	Ekstrem pligt
0.625	15.88	0.035	0.89	1,500	Stort hovedtilførsel til motoren
0.625	15.88	0.049	1.24	2,200	Høj volumen forsyning
0.750	19.05	0.049	1.24	1,800	Stort motorskærebord
0.750	19.05	0.065	1.65	2,500	Kraftig brændstofsystem

 

Den mest brugte brændstofledningsstørrelse til GH4169

Rang	OD (ind)	OD (mm)	Væg (ind)	Væg (mm)	Brugsfrekvens	Typisk motortype
1	0.250	6.35	0.035	0.89	Meget høj	Turbofan (CFM56, LEAP, PW1000G)
2	0.188	4.78	0.028	0.71	Meget høj	Turbofan styreledninger
3	0.375	9.53	0.035	0.89	Høj	Hovedbrændstofforsyning
4	0.250	6.35	0.028	0.71	Høj	Brændstofforsyning, manifolder
5	0.500	12.70	0.035	0.89	Medium	Hovedbrændstofrør
6	0.188	4.78	0.020	0.51	Medium	Returledninger, lavt flow
7	0.125	3.18	0.020	0.51	Medium	Pilotbrændstof, instrumentering
8	0.313	7.95	0.035	0.89	Medium	Høj flow manifold
9	0.500	12.70	0.049	1.24	Lav	Ekstremt tryk systemer
10	0.375	9.53	0.042	1.07	Lav	Stor motorforsyning

Kontakt os for at tilpasse GH4169-produkter, så de passer til dine projektdimensioner

 

 

GH4169 Brændstofrør: Kritiske succesfaktorer

Oxidations- og koksbestandighed:Det høje indhold af krom og nikkel forhindrer brændstofforkulning (forkoksning) inde i røret, hvilket kan tilstoppe brændstofdyserne og forårsage flammer i motoren.

Termisk træthedsstyrke:Konstrueret til at modstå hurtige afkølings- og opvarmningscyklusser under motorstart-op og fuld-efterbrænderindkobling.

Overlegen svejsbarhed:Designet til sømløs integration med brændstofmanifold ved hjælp af TIG- eller Orbital-svejsning, hvilket sikrer samlinger med høj-styrke, der ikke revner under vibrationer.

 

 

Brændstofmanifold:En jetmotors hoved- og hjælpebrændstofforsyningsringe.

Efterbrænderinjektor:Sprøjter brændstof ind i den høje-udstødningsstrøm.

Dysekøleledninger:Sikrer at brændstofinjektorerne holdes inden for et sikkert driftstemperaturområde.

Hjælpekraftenhed brændstofsystem:Giver en pålidelig brændstofforsyning til hjælpekraftenheden.

 

 

Gnee legeringsom en betroet leverandør,Gnee legeringoverholder et "nul-defekt"-princip. HverGH4169 sømløst rørgennemgår en streng inspektionsproces før afsendelse.

Scene	Behandle	Objektiv
Initial	VIM + ESR Smeltning	Sørg for ultra-høj renhed og kornforfining
Dannelse	Multi-koldvalsning	Opnå ultra-tynde vægge og snævre tolerancer
Behandling	Vakuum udglødning	Aflast stress uden overfladeoxidation
Efterbehandling	Præcisionsopretning	Sørg for perfekt justering til rumfartsmontering
Kvalitet	100 % ultralyd + hvirvelstrøm	Garanter nul defekter i tynde{{0} tværsnit

 

GNEE Group GH4169 superlegeringsemballage

Kontakt os for at vælge din foretrukne emballage og forsendelsesmetode

 

 

✅️Aerospace Engrospriser:Væsentlige omkostningsfordele til rådighed for bulkproduktionskontrakter.

✅️Direkte fra fabrikken:Direkte kommunikation med vores superlegeringsingeniører for skræddersyede specifikationer.

✅️Global eksportleder:Omfattende erfaring med at eksportere certificerede rumfartskomponenter til Rusland (i overensstemmelse med den Russiske Føderations Higher Education Committee (GOST) standarder) og vestlige markeder.

GH4169 certifikat

 

Sp.: Kan du levere præ-bøjede brændstofrørsamlinger?
A:Mens vores kernestyrke er fremstilling af lige, sømløse høj-præcisionsrør, samarbejder vi med certificerede partnere i rumfartsindustrien for at levere bøjede, flarede og ende-monterede samlinger baseret på dine CAD-tegninger.

 

Q: Hvad er den maksimale driftstemperatur for disse brændstofrør?
A:GH4169 (Inconel 718) er exceptionelt stabil og bevarer høj mekanisk styrke op til700 grader (1300 grader F), hvilket gør det til standarden for "hot zone" brændstoflevering.

 

Q: Hvordan garanterer du den indvendige renhed af brændstofrørene?
A:Vi bruger en proprietær alkalisk rense- og deioniseret vand-skylningsproces efterfulgt af vakuumtørring. Hvert rør er lukket i begge ender umiddelbart efter inspektion for at forhindre miljøforurening under transport.

Populære tags: luftfarts-grade gh4169 flymotor brændstofrør, Kina aviation-grade gh4169 flymotor brændstofrør leverandører